大二陳政宏同學
在大一升大二的暑假，我到漢翔公司發動機事業處參與為期12週的實習，主要為生產空軍戰機和飛彈使用的發動機。在漢翔實習的期間，因為是實習生，主要是以觀摩的角色，了解零件性能的測驗方式、發動機的組裝以及閱讀相關資料。然而，除了專業知識的學習，還能夠了解在工作中與他人相處的技巧、行業的生態、公司的管理制度等等。
智慧財產權概念的體現
在工作環境與同事相處和在學校與同學相處有很大的差異。其中，令我印象最為深刻的就是，在學校，教同學一道題目，當同學與其他人討論題目時，並不會刻意說是我教的，但是若是在職場中，為同事答疑解惑，同事與其他人在討論時，就一定會表示，是我提出的，以示對我的尊重，是智慧財產權概念的體現。
在此次實習，我對台灣的航空工業生態也有一些了解。在發動機的部分，台灣的航空工業以製造為主，與美國、以色列合作，以獲得設計藍圖。從歐美國家購買航空材料，進行精密加工，利用從歐美國家購入的精密檢測機器，確保零件的穩定性。若生產空軍使用發動機，生產零件在台灣進行組裝，其餘民用發動機零件等，運送到國外進行發動機組裝。
在發動機的發展方面，主要是由政府主導，運用在國防上，其他民間航空業公司，以外銷零件為主。然而，自從經國號軍用發動機的研發之後，已經停滯了幾十年，到最近因為中共的威脅，而重啟了發動機的發展，所以發動機的研究較缺乏，都是由美國提供技術支持。
在公司的管理制度方面，與公司的企業文化有高度的相關性。在漢翔公司，因為其公司發展歷史，原為空軍的航空工業發展中心，後改隸屬為中研院，最後歸為經濟部管轄，並使其民間化，改名為漢翔公司。所以在人員配置上，有許多都是退役後的空軍軍人，而且其公司的結構也保有軍方的色彩。
窺探發動機世界：漢翔實習啟發未來之路
我在此次實習也有參與一些實作，我認為特別難得，因為這些實作的機會只有就讀飛機維修科或擔任技師才有機會接觸，因為我未來發展的方向會比較接近研究、設計等方面，與實際的生產有比較大的差距，然而有這些經驗，未來執行時，會比較能理解並考量到量產的可行性。
此次實習，我認為最可貴的經驗，還是能夠閱讀到發動機設計的相關書籍，從發動機結構到系統控制，了解特定的一款發動機，並結合現場實際的零件和組裝過程，對此款發動機有更深入的了解，為我開啟了發動機的大門。
我認為實習經驗，可以了解行業的生態、未來發展，對個人未來的人生規劃有重大的影響。除此之外，實習的經驗，可以在沒有壓力的情況下，先了解、適應職場上的工作關係，我認為對未來進入職場有相當大的幫助。
經過此次的實習經驗，我認為不一定要等到大三、大四再開始實習，因為不一定要以執行者的身分參與，也可以以觀摩者的身分參與實習。在實習的過程中，可以學到許多學校不會教的經驗，另外，實習的經歷，在未來學校申請、求職，都會給與相當大的肯定，所以我鼓勵有實習機會可以多多參與。
█ 實習結束，與公司同仁合影留念（左七為作者）。背景為現今漢翔公司生產的發動機，為國軍勇鷹高級教練機使用
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