█ NUSIP全體學員一同體驗日本文化，在參觀神社後合影。

為期六周的名古屋大學研究計畫暑期班(Summer Intensive Program at Nagoya University)，簡稱NUSIP，活動內容包含汽車工程先進技術課程與演講、日文語言課程、日本各大車廠與相關工廠參觀、日本文化巡禮與寄宿家庭等，活動期間自2013年6月19日至2013年7月25日，本課程需要費用，全程使用英語教學。申請對象則是來自全世界各國的大學生或研究生，主要有美國、台灣、香港、印尼和義大利共約30位學生，再加上當地名古屋大學學生約10位，總共約40位學生，其科系如電機、機械、材料、物理等不同理工背景的人才，但也有不少商學院系所的學生參與，參加此暑期計畫的學生之學習領域、興趣以及國籍非常廣泛。

汽車課程　最拔尖
名古屋暑期研究計畫最特別的就是汽車相關的課程，課程內容包含市場趨勢分析、駕駛行為預測、車用電子零件、衝撞安全裝置、能源節約技術、交通流量評估與設計、汽車控制、汽車之電腦輔助分析等等最新汽車相關技術，內容涉及非常廣泛且深入淺出，這些都是近兩三年來他們的研發內容。

█ 參觀大學內的車輛控制實驗室，也是課程的一部分。

另外再外加一次特別演講，特別邀請了日本做輪轂電動車的知名公司SIM-Drive的創辦人—清水浩先生，講述他對未來汽車的願景及發展，其他的講師有名古屋大學的教授，也有知名日本汽車公司（ex: Toyota, Mitsubishi, Nissan）的工程師，全程以英語授課，每次上課約三小時左右，結束後需在2天內繳交一頁A4心得。我們認為這次課程非常難得，因為可以直接學習世界一流的汽車技術，而且老師也很樂於解答每位學生的問題。不同領域的老師，對於未來車輛的趨勢看法也不盡相同，有些車廠以電動車為主、也有些車廠相信燃料電池車才是未來的主流。不變的是，在研發每項科技時，運用科學的方法觀察問題以及反覆的實驗，以改善車輛科技的精神。

公司參訪　最難得
除了能從汽車課程學到最新的汽車知識外，最難得的就是能到日本各個知名汽車公司的工廠參觀，這次一共拜訪了Toyota、Mitsubishi、Nissan、Suzuki四家車廠和Yokohama輪胎廠。一般汽車工廠是不對外開放的，此機會實屬難得，不但可以看到汽車從零件組裝成車，也可以看他們運作的流程和邏輯，汽車工廠裡面最令我們印象深刻的是豐田汽車中心，工廠內部乾淨、明亮且幾無噪音，組裝工人的組裝過程也盡量符合人因工學，讓員工有良好的工作環境，另外也展示了讓生產工具和組裝元件轉換方向的自動機構，節省組裝時間，其結果就是產量大幅提升，超越其他汽車工廠，其身為世界第一大車廠確實當之無愧，可惜工廠和實驗室內部都是禁止拍照的。
另外日本的博物館在解釋機構原理方面非常用心，比如介紹變速箱時，他們放置了非常多變速箱剖面模型，讓參觀者可以實際操作，以了解動作的原理。這種科技傳承的精神，也是我們應該學習的。

國外體驗　最特別
這是我們生平第一次在國外待超過一個星期，也是第一次參加國外的暑期班課程，而且又是與我們的興趣所學相符，交換地點就在日本有汽車工業重鎮之稱的名古屋，在名古屋總共住了六個禮拜，安全且開心地體驗了當地文化，且學習如何在日本生活，這些對我們來說都是很新鮮的體驗。當地的學生也對我們很好，帶我們四處逛街、吃喝玩樂、購物和觀光，讓我們深深體會到日本人的待客之道。 另外參加NUSIP也認識了許多來自各個國家的人，我們在NUSIP認識了很多美國人、歐洲人、印尼人…等等，大家成了很好的朋友，我們也向他們介紹台灣，他們也都很有興趣想來台灣走走，算是個成功的國民外交，這次的經驗不但拓展了我們的國際視野，也認識了來自世界各地的同學，了解了各個文化，尤其是日本文化，再加上學習到許多日本車廠的知識，以及日本大學的軟實力和硬實力，例如大阪的Panasonic Center在百貨公司中詳細的解說未來都市的構想以及科技原理，這些地方都讓我們感受到日本人敬業、認真、以及科技傳承的堅持，這些是足以讓我們學習和借鏡的。

█ 為了下午的汽車課程可以坐在前面，認真的我們中午就會買便當來佔位子。 邵彥翔（右第一人），魏應向（右第三人）。

而語言更是人與人之間溝通重要的橋樑，不只是英文，學習第二外語或是第三、第四外語能幫助我們更深入地了解各國的文化，語言和專業知識是一樣重要的，且語言能力在未來就業上也能有所幫助，具備良好外語能力相較於同儕能更加突出，創造更多發展機會。 感謝名古屋大學給我們一個這麼好的回憶和經驗，讓我們能平安順利地完成日本行，希望以後還有機會再和大家見面。這次的旅行不只是NUSIP帶給我們很多啟發，後來富士山和東京的自由行也讓我們更加成長，更加深入地了解日本，也學習更加獨立。最後也謝謝台灣大學國際事務處的幫忙，讓我們有機會參與到這麼好的暑期研習課程，希望以後能有更多對汽車產業或日本有興趣的同學能多多參與！