一個一學分的課，到底能激發我們多少潛能？這是總整課程機械工程實務課程中必須分組製作的氣動車。
我們喜歡簡單又能達到我們目標的設計，期中只要過彎，那就讓它好好的過彎，把注意力放在操控更貼近操控者，好控制，最直觀的轉彎就是風扇的無刷配上一個伺服馬達來轉向，因此期中非常輕鬆的過了，而且速度也非常快。而我們發現我們的風扇也是比其他組都要來的強，馬達轉速不高但風扇推力卻非常大。我們組還有個特點是可以剎車，原理是再用另一個伺服馬達把剛剛的整組風扇跟轉向機構翻過180度，以達到反吹的效果來剎車，不過這也使得我們的車子變得很重，加上風罩後，上坡竟然變得有點困難，風罩使得馬力不夠，變得無法自在的在上坡期間控制方向，不過我們還是在29秒內完成了期末測試。
來到了競賽，我們把風罩做得更好，使得影響馬力沒那麼大，而且我們的轉向是優勢，靠著車手油門的控制即可快速過彎，而不是直觀靠轉向機構，我們實測非常穩定的一圈16秒，但由於馬達本來就比大家的轉速還低，直線根本被「海放」，所以我們斷然決定換馬達，跟別組借2200kv的馬達，配上我們的風扇，直線也不太會輸了，因此我們有信心可以拿到好的名次，但就在我們換了馬達後，無刷變得很不穩，經常會停掉，我們也找不到原因，還好上場的時候沒出現這個問題，不過也因為這個問題，我們都不敢在場上全力跑。
我們這組分工及默契都很好，而且我們的特點就是設計跟解決問題，設計上透過組員們的討論，還有強大的解決問題能力，使我們算是順利的拿到了競賽冠軍跟期末測試第二名！一學分的課，讓身為機械系的我們都能激發自己的潛能，儘管課程有些地方我們希望可以設計得更好，但從這門課中，也讓我們感覺像是機械系的存在感了。

█ 第一名隊伍與劉霆副主任（左三）合影。