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中鋼王錫欽副總:發揮水牛精神面對挑戰、找出關鍵、突破瓶頸、創造價值
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中鋼王錫欽副總:發揮水牛精神面對挑戰、
找出關鍵、突破瓶頸、創造價值

專訪本系1979級學士、1981級碩士系友,現任中國鋼鐵公司王錫欽執行副總經理
文◎黃麗妃/圖◎王錫欽副總提供
█ 中鋼公司 王錫欽執行副總經理。

語氣中略帶辛酸的王錫欽副總說,自己是兩岸歷史悲劇下的產物,因為父親在1949年隨著國民黨軍隊播遷來台,在湖南老家還有另一個家。在台灣,王錫欽是長子,但在中國,他還有三個同父異母的姐姐。而這段家族的歷史一直深埋在父親心中,不敢讓母親和孩子知曉,就連好不容易輾轉接到了第一封家書,也只能偷偷躲在家附近的小公園裡讀著這遲到了30年的消息。一直到他碩士畢業那年,父親才向他吐露,並囑咐他能力所及別忘代父親盡未竟的照顧責任。沒想到像是冥冥中註定,父親竟在同年中風並不到一個月就離世,回想起這段,王副總仍深感不捨命運對父親的捉弄。

長子的責任感 用功讀書不負父親
父親的年紀較大,四十八歲時才生下他,母親一向體弱多病,家中還有3個孩子要撫養,父親肩上的重擔實在不小。王副總的求學路看似順遂,一路唸的是雄中、台大,但他形容自己其實從小調皮搗蛋,是到了國三突然有了強烈的危機意識。身為長子的他,驚覺自己有必要扛起家中的責任,於是開始發憤圖強、自動自發地唸書。他笑說,自己是吊車尾考上雄中,但一路用功突飛猛進,到了高三時,已是第一名。上了大學後,他仍不改認真用功的讀書習慣,書卷獎自然是努力耕耘之後的收穫、參加高考時也獲得了機械類的榜首。相較於許多同學們在社團裡有不同的視野和成長,王副總則稍帶惋惜地說,「有失有得,少了多元能力培養的機會。」
王副總直呼自己受到幸運之神的照顧,1981那年的國防役多了國營事業中鋼,他同時獲得中科院、兵工廠和中鋼的機會。中科院的待遇最高,因為家在高雄,他就近選擇了中鋼,薪水雖不是最高,起薪也有18500元,在當年是令人稱羨的高薪族,他的鄰居說,他一個人的薪水比他們夫婦兩人在港務局上班加起來還高。難怪,據說中鋼的少年郎是媒人們爭相搶著介紹的相親對象。

研發成果傑出 主管拔擢晉升管理職
當時一同進入中鋼的國防役共有四位,另三位都是成大的礦冶系,而王副總被賦予了特別的重任,分發到產品發展組,進行新產品的研發和開發,並將材料中最好、最重要的研究設備—電子顯微鏡交給他負責。他也不負主管所託,13年的研究生涯,他致力於熱軋鋼鐵的研究,在新產品開發及產品性質改善上都有傑出有目共睹的表現,也成為第一個升任正研究員的人。1989年還獲得到匹茲堡大學博士班進修一年的機會,一年期間,王副總不改一貫的用功態度紮紮實實修了五門課,對日後的工作如虎添翼。1993年,他以「超低碳變韌鐵鋼開發」研究成果獲行政院傑出研究獎,隔年再獲頒詹氏論文獎。當時的他覺得自己不擅長與人互動,研究工作更適合自己,也打算在研究的路上一路深耕。1994年當時的鋼鋁研發處處長想晉升他接管理職,他百般掙扎、推辭了3個月,最後終於說服自己轉換跑道。他發現,宏碁集團創辦人施振榮先生的座右銘「面對挑戰、找出關鍵、突破瓶頸、創造價值」正可以激勵自己在面對挑戰時用以面對的關鍵信念和態度。正因為當時的勇於承擔,王副總說,在中鋼37年來,從鋼鐵鋁品研究發展處產品發展組長、副處長、處長、技術助理副總、技術副總等職到現在,工作的格局越來越大,從初階主管著重人的管理,到中階主管著重事的管理,到高階主管已經是整體環境的改善和管理,除了自己要不斷學習成長外,也是得以貢獻自我,成就他人及社會國家擔當的機會。

█ 參加2017華人領袖高峰會。

雲豹裝甲車事件 過程最艱難果實卻甜美
在工作的成就中,他曾帶領研究團隊參與101大樓的興建工程,運用結合控制軋延及冷卻控制兩種軋鋼技術,提高機械性能的熱機處理技術,稱之為TMCP(Thermo-MechanicalControlledProcess),用以提高鋼材的強度及靭性。101大樓四周圍每側2支從B5延伸到90層的巨柱,要確保厚鋼板既強又靭。雲豹裝甲車事件更是最艱困卻也最深刻的經歷,長達一年時間與軍方的攻防戰,最終獲得圓滿落幕。當時軍方原本的規劃是由中鋼與中科院合作製作抗彈板,由兵整中心進行焊接組裝等車體的製造。鋼板的強度要求為了符合抗彈需求,比101大樓的還要強3倍,在進行小批量產時,第一時間並沒有裂痕,但3個月後14輛車卻全數都出現裂痕,軍方立即召開緊急會議並將矛頭指向抗彈板的來源有問題,中鋼立即成為眾矢之的。而王副總在了解裂縫的發生位置後,立即做出專業判斷,這正是典型的「延遲性破裂」,構成的要件就是一、超過140kgf強度敏感區以上,而雲豹裝甲車的抗彈板強度達到180kgf級。二是殘留應力、三是氫的入侵。王副總當時透過一次次的實驗、舉證說明,為了證明中鋼的清白,每一次與軍方進行的會議,都是一場場的硬戰。最終在當時中科院院長金壽豐認同並居中協調,中鋼研發出解決方案,在車體的焊接製程上以具有特殊性的製程進行,最終雲豹裝甲車的車體改委由中鋼機械製作,等於中鋼做成了兩筆生意,不僅賣出了鋼板還做了車體的製造。

█ 2017蔡總統視察中鋼產品解說。

目前經濟部正全力推動離岸風電政策,中鋼集團以協助政府推動離岸風電產業在地化發展為目標,建立產業鏈,規劃鋼鐵業之外的製造服務發展,藉由綠能政策推動,為傳統鋼鐵產業能注入新活水,達到相輔相成雙贏局面。王副總指出,離岸風電產業的專業領域需要高度分工、跨界整合,過去是打國家隊、現在則是需要國際隊,許多專業技術需要向外取經,以合作模式進行產業整合。

認同工作價值 產生內在熱情與力量
2019年初,系上有幾位同學獲得至中鋼住金越南廠參訪實習的機會,返台後無不對中鋼越南廠的規模、產線、制度及受到長官、同仁的照顧感謝讚譽有加。中鋼的南向投資早在政府的南向政策之前,王副總說:「巿場、客戶在哪裡,中鋼就在那裡。」今年中鋼的徵才釋出510個名額,目前已有一萬多人報考,王副總說,中鋼屬傳統產業,知識的折舊沒有那麼快,老師傅的知識經驗是可以積累的,一分耕耘就會有一分的收穫,每一分努力都會真實的反應出來,就像王副總常與同仁分享的「差一點、差很多」,每天多一點的努力,日積月累都可以被看到。王副總的工作日常也是如此,每天早上六點他就會在廠區辦公室展開他的一天,遇到要到總部辦公室時就是六點二十分到達,每天晚上不到九點他不會離開,週六、週日也都是他的工作日,只是會早點離開去慢跑。王副總分享,慢跑時除了保持身體的健康和活力,腦子裡也可以同時思考,他發現,往往許多深具創意的想法會在慢跑時靈光乍現。

█ 2011中鋼四十週年慶與馬總統合影。 █ 2013年玉山登頂。

他在工作中找到價值和熱情,不僅不以為苦,而且樂在其中。他認為要對工作價值有所認同,自然會產生內在的力量,熱情是成功的必要條件。他用深具哲理的一句話來定義所謂的成功人生,「實踐道德理想的人格」,實際的作法是盡其所能承擔更多的責任、創造更多人的福祉,無論在哪一個職務上,都以服務導向和態度來做,他也不斷以此作為審視自己的圭臬,並勉勵同仁與後進。

 

 

 


 

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