█ 新進教師邱文祥老師(右)與太太角田祥子。

在男一舍買了台二手單車，騎行在椰林大道上，看著來來往往的同學們就好像看到三十年前的自己。
1984年我由此出發，歷經20年美國、5年日本東京和5年的上海，2015回到原點，我是個旅人，回家了。很願意和大家分享我旅程的見聞及反思，同時也需要同學的幫助來認識我們新一代年輕人的想法和所關心的。回到台大，真是個驚喜。
1982年我畢業於船研（現工程科學與海洋工程學系），在裕隆參與了飛鈴101的開發後，於1984年赴美進修，1990年取得賓州州立大學acoustics博士。在研究教學及產業間選擇了產業這條路。1990年開始了我25年通用汽車公司的事業生涯。十年間學位論文得了國際獎，工作也升了主管，自以為已融入美國的社會和生活。1995年7月，我第一次返回亞洲赴日考察，一走出東京成田機場大門，心中情緒湧現，衝到角落硬悶聲痛哭一場，哭完我問自己為什麼哭呢？原來心中深處是有多年來的情感忍著。我好似一棵樹從原來生長的土壤被移到新的土地，我必須比老美同事更努力往前走。
過去十年在日本和大陸工作期間，我每年都會回台灣為產業提供諮詢，今年我的牽手祥子的話鼓勵了我「你是台灣人，美國的家先由我照顧，回去做你想做的事，將來才不會後悔。」所以我就回來了。
台大同學都是優秀的，很快地你們也要踏上自己的旅程，我期許同學們都能make a difference to people。能回家和大家互相分享鼓勵真好，我的研究室是R712。

█ 邱文祥老師與某日本供應商管理團隊 。

◎邱文祥教授個人檔案： 1984年赴美進修，於1990年取得賓州州立大學博士學位後，即任職於北美通用汽車，經歷16年產品開發，通用－日本豐田小型車合資項目整車專案總工程師，北美總裝廠製造及品質管理。於2006年返回亞太地區，擔任通用全球採購部門品質經理。駐在東京負責通用公司在日本的新能源供應商鏈品質管制。2009年取得美國華盛頓大學及上海復旦大學的EMBA學位。2011年5月在日本處理了日本震災供應商鏈危機後，立即調任通用全球新能源車部門擔任電動車總工程師，赴任上海，參與上海通用Springo電動車的開發工作。2012年12月完成Springo投產後，就任上海通用汽車新能源先期戰略及管理顧問。2014年7月調回北美通用汽車擔任全球別克君越整車專案總工程師。2015年5月回台。 ◎學歷： ．EMBA，美國華盛頓大學St. Louis及上海復旦大學， 5/2008-12/2009。 ．機械及聲學雙碩士及博士，賓州州立大學，美國賓州，1984-1990。 ．造船及海洋工程碩士，臺灣大學，臺灣臺北，1980-1982。 ．造船工程學士，海洋大學， 臺灣基隆1972-1976。

█ 邱文祥老師（前排右一）與電動車美國團隊。 █ 邱文祥老師與上海新能源車管理團隊。